В январе 2009 года был озвучен предполагаемый объем продаж автомобилей Audi по всему миру — 900 тыс. автомобилей, это число в 4ем квартале того же года было увеличено до 925 тыс. автомобилей, фактические продажи преодолели эту планку и составили 949,7 тыс. автомобилей Audi. Это очень хороший результат, ведь по сравнению с рекордным 2008 годом продажи упали на 5,4%.

Статистика говорит, что падение продаж автомобилей марки Audi в России гораздо меньше, чем общее снижение показателей емкости авторынка. Такие хорошие показатели были обеспечены выходом в серию новых моделей, расширение и улучшение дилерской сети, а так же сбалансированная ценовая политика.

Сухие цифры Audi Russia:
Октябрь 2009 — рост продаж на 14% по сравнению с октябрем 2008 (AEB)
Общее падение продаж автомобилей в России в 2009 году — 49%, продажи Audi Russia снизились на 12% (15009 автомобилей). Что привело к росту доли Audi на российском рынке на 0,5%.
Audi A4 — самый популярный премиум-седан среднего класса
Audi A5 — предоставил Audi первые позиции по продаже купе
Audi Q5 — самый продаваемый среднеразмерный внедорожник премиум-класса.

Не смотря на мировые экономические проблемы и сильное сжатие автомобильного рынка, Audi Russia не переставала расширять свою дилерскую сеть — за 2009 год было дополнительно открыто 9 дилерских центров, всего их теперь 45. В планах на 2010 год ещё 8 дополнительных авторизованных центров.

Несомненно, самым важным событием для Audi в 2009 году стал пуск крупноузлового сборочного производства в Калуге на заводе Volkswagen. В 2010 году это производство даст новые рабочие места, поправит экономику региона. В Калуге планируется выпускать следующие модели: Audi Q5—Q7, Audi A4—A5—A6.

Ходят слухи, что в Женеве на автосалоне в марте будет представлен новый экологически чистый концепт кар на базе Audi A8. Новый двигатели этой «восьмерки» получит возможность заряжаться от электросети общего пользования в 220v, в двигателе будет возможность работы только на электротяге.

Немецкие инженеры компании Audi считают, что будущее первенство именно за такого типа гибридами, ведь они более эффективные по сравнению с распространенными сейчас двигателями «тойотовского типа».
Так же есть большая вероятность, что этот концепт получит скорейшее воплощение в серийном производстве уже в 2011 году.

Теперь каждый владелец Audi TT может стать ближе к своей мечте — Audi R8. Новая работа английских дизайнеров Niche — обвес для Audi TT. В этом новом обвесе с первого взгляда и не отличишь TT от R8.

В комплект обвеса входят бампера, решетка радиатора, расширенные арки колес и другие мелкие элементы, это не всё, изменения так же коснутся подвески, выхлопной системы, будут установлены новые колесные диски.

Полная стоимость переделки составит около $18500, согласитесь, небольшая плата за обладание Audi R8.

Проходящий в Детройте автосалон удивил нас ещё одной новинкой, компания Audi приятно удивила поситителей своих стендов, представив на взор общественности новую версию электрокара — младшего брата e-tron.

Новый прототип R4 имеет меньшие габариты, и соответственно, менее навороченный силовой агрегат. Новый R4 будет заднеприводным — на каждое заднее колесо будет по электромотору, чья мощность в савокупности составит 201 лошадинную силу, которые разгоняют автомобиль до 100 км/час за 5,9 секунд.

Аккумулятор Audi R4 достался от Audi e-tron, очень емкому и весом под 400 килограмм. В спецификации прототипа не сказано, сколько километров может проехать R4 без подзарядки, но его старший брат e-tron проходит путь в 250 километров, после чего может за несколько часов зарядиться от обычной розетки или менее чем за час от специальной установки.

Выставляя свой новый электрокар Audi R4, руководство кампании решает сразу 2 проблемы: обозначает покупателям и конкурентам свой потенциал, а так же изучает реакцию будущих покупателей на футуристичный дизайн данной модели, ведь есть все основания полагать, что скоро у дилеров в прайс-листе появится новая модель — купе R4.

Новый Audi A5 Sportback победил в конкурсе журнала «Bild am Sonntag» в номинации «Среднеразмерный автомобиль» и таким образом является гордым обладателем награды «Золотой руль» (Golden Steering Wheel).

За 34-летнюю историю проведения конкурса награда, присужденная Audi A5 Sportback, стала уже 18-й для марки с четырьмя кольцами на эмблеме.
Данный конкурс проводится уже в 34 раз, и эта победа компании за A5 Sportback является 18-ой наградой Audi в этом конкурсе. Ни одна другая марка автомобилей не может похвастаться подобными успехами.

На церемонии вручения награды высказался, председатель правления AUDI AG Р. Штадлер: «Я рад за очередной успех нашей компании. Этой победы не было бы без профессиональной и хорошо заинтересованной команды AUDI AG».

«Помимо этого, награда «Золотой руль» говорит нам о том, что инновационная модель Audi A5 Sportback, где мы смогли соединить все наши главные достижения последнего, завоевало не только мои личные симпатии, но и понравилась членам жюри. Я считаю Audi A5 Sportback гармоничным сочетанием чувственности и элегантности купе, а также высоким уровнем комфорта седана и кончено же с практичностью универсала», так же отметил Р. Штадлер.

Жюри конкурса сочетало в себе как и прежде знаменитостей, технических специалистов, профессионалов в сфере автогонок и ралли, а так же впервые членами жюри стали главные редакторы журнала Auto Bild из разных стран. Для вынесения вердикта члены жюри могли протестировать всех номинантов на награду на специальной закрытой испытательной площадке.
Главные редакторы журнала отметили, что буквально поразились динамическими характеристиками Audi A5 Sportback. Знаменитости отметили два главных для себя плюса машины изящный дизайн салона и корпуса, а так же удобные органы управления. Технические специалисты в свою очередь отметили помимо удобства сервисного обслуживания, так же и высокое качество использованных материалов. Автогонщиков привлекало в Audi A5 Sportback техническое оснащение, особо были отмечена ходовая часть, рулевое управление и тормозная система. Помимо всего этого, по их мнению Audi A5 Sportback достоин звания автомобиля с лучшим двигателем и их впечатлила превосходная работа коробки переключения передач. Так же Audi A5 Sportback удостоился побед в таких категориях, как расход топлива, комфорт вождения. В результате всего этого мы можем говорить, что самый юный из семейства Audi A5 ярко демонстрирует всем возможность гармоничного сочетания даже самых несовместимых, на первый взгляд, вещей. На экспериментальной площадке был Audi A5 Sportback с двигателем 3,0 л TDI quattro и семиступенчатой автоматической коробкой передач S tronic.

Сегодня Audi A5 Sportback поражает своих покупателей таким ярким и чувственным дизайном, высоким уровнем практичности при решении даже самых повседневных задач, спортивным духом и, безусловно, экономичным и мощным двигателем.

Эта модель поступила в продажу в РФ осенью 2009 года, начальная цена - 1556400 рублей. В середине 2010 года ожидается появление Audi A5 Sportback с еще более заманчивой ценой. Поэтому ни у кого не вызывает сомнений, что именно эта модель, станет базовой для ознакомления со всем семейством Audi A5.