Последнею свою работу Abt покажут на Женевском автосалоне 2010, публике будет представлен Audi R8 Spyder. Abt удалось получить дополнительно 75 л/с cо стандартного 5,2 литрового двигателя v10, в результате чего мощность двигателя вплотную подошла к 600 лошадиным силам. Скоростные характеристики: первые 100 км/час Audi R8 Spyder достигает за 3,8 сек., а максимальная скорость составляет порядка 318 км/час.

По правилам Abt, эстетическим подверглись передний и задний бампера, а так же боковые юбки. 19”-20” дюймовые диски придают машине не только агрессивный вид, но и улучшают устойчивость автомобиля на высоких скоростях.

Вы недовольны внешним видом своего 3,0 TDI Audi Q7 SUV? Тюнер ENCO может решить вашу проблему. Он взял передний и задний бамперы от максимальной комплектации Q7 V12 и поставил их на свой 3,0 TDI, что сделало вид его машины более агрессивным и дорогостоящим. ENCO на пресс-релизе рассказал «гигантская решетка радиатора выглядит как раскрытая пасть, которая хочет поглотить маленький автомобиль находящимся перед ним».

Но это не все изменения, были расширены колесные арки, делая внедорожник более широким. ENCO так же добавил свой собственный капот GT сделанный из легкого углеродного волокна и покрытый черной матовой краской. Были добавлены собственные 23 дюймовые колесные диски «черный хром» с эффективными покрышками Dunlop SP Sport Maxx. Так же были установлены новые керамические тормоза от внедорожника Porsche Cayenne, которые обеспечивают Audi Q7 прекрасные тормозные характеристики.

Переделкам подвергся и салон автомобиля: на приборной панели, центральной консоли, дверях и рулевом колесе был добавлен бронзовый углерод. Редкий оранжевый цвет углерода очень удачно вписался в общий стайлинг автомобиля. Ну а так же какой тюнингованный автомобиль без мультимедийной системы, спутникового телевидения, dvd плейера, игровой консоли и жк мониторов в подголовниках передних кресел.

Что касается цены, то она совсем не маленькая. В Европе ENCO хочет за своё творение € 38000 или более $ 51000 долларов США.

Ещё один «зверь» официально представлен от Audi, и имя ему Audi RS5. Всё в этом автомобиле говорит о его родословной: от внешнего вида до мотора.

Audi RS5 является самой быстрой и мощной версии Audi A5 Coupe. Всем этим она обязана большому мотору объемом 4,2 литра с непосредственным впрыском, этот атмосферник выдает 450 л.с. и крутящий момент в 430 Н*м.

Такая большая мощность заставила инженеров Audi поработать над безопасностью автомобиля: была переработана и занижена на 20 мм подвеска, усилены тормоза. Внешний вид был кардинально проработан, тут не обошлись одними бамперами, был разработан новый аэродинамический обвес вплоть до новейшего антикрыла, которое автоматически меняет угол при скорости более 120 км/час.

Что касается колес, то в базовой комплектации Audi RS5 будет иметь 19 дюймовые 265/35 колеса, за доплату на автомобиль можно будет установить 20 дюймовые 275/30 колеса, что положительно скажется на управляемости при больших скоростях.

На радость почитателям марки Audi, премьера новой модели Audi A1 состоялась раньше Женевского автосалона. Новая модель пойдет в серийное производство и станет прямым конкурентом Mini от BMW.

Технические характеристики:
Общая платформа: Skoda Fabia и Volkswagen Polo, но по заверениям Audi настройки рулевого управления и подвески будут кардинально отличаться. У Audi своя философия, в отличии от Skoda, который задумывался как практичный автомобиль, имеет цель доставить удовольствие водителю и пассажирам от вождения автомобилем.

Длинна: 3950 мм
Ширина: 1740 мм
Высота: 1420 мм

Audi A1 будет крупнее Mini (длинна 3700 мм), но немного короче Skoda Fabia (длинна: 3990 мм)
Объем багажника: 267 литров, если сложить задний ряд сидений, то объем увеличится до 920 литров.

На 2010 год в линейке двигателей предусмотрено 4 варианта:

— базовый бензиновый 1,2 литра с турбонаддувом, мощностью 86 л.с. и крутящим моментом в 160 Нм. Максимальная скорость с этим мотором составит 179 км/час, разгон от 0 до 100 км/час составит 12,1 сек. Эти характеристики подходят скорее всего практичному городскому автомобилю, но есть и плюс – средний расход топлива на 100 км составит всего 5,1 литра.

— бензиновый 1,4 литра с турбонаддувом, мощностью 122 л.с. и крутящим моментом в 200 Нм. Максимальная скорость составит 200 км/час, разгон 0-100 составит 9,1 сек

— дизельный 1,6 литра мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 230 Нм, средний расход составит всего 3,8 литра на 100 км пути.

— дизельный 1,6 литра мощностью 105 л.с. и крутящим моментом 250 Нм, с тем же самым расходом в 3,8 литра на 100 километров.

И самое главное — цена автомобиля будет от 16 тысяч евро.

Теперь каждый владелец Audi TT может стать ближе к своей мечте — Audi R8. Новая работа английских дизайнеров Niche — обвес для Audi TT. В этом новом обвесе с первого взгляда и не отличишь TT от R8.

В комплект обвеса входят бампера, решетка радиатора, расширенные арки колес и другие мелкие элементы, это не всё, изменения так же коснутся подвески, выхлопной системы, будут установлены новые колесные диски.

Полная стоимость переделки составит около $18500, согласитесь, небольшая плата за обладание Audi R8.

Проходящий в Детройте автосалон удивил нас ещё одной новинкой, компания Audi приятно удивила поситителей своих стендов, представив на взор общественности новую версию электрокара — младшего брата e-tron.

Новый прототип R4 имеет меньшие габариты, и соответственно, менее навороченный силовой агрегат. Новый R4 будет заднеприводным — на каждое заднее колесо будет по электромотору, чья мощность в савокупности составит 201 лошадинную силу, которые разгоняют автомобиль до 100 км/час за 5,9 секунд.

Аккумулятор Audi R4 достался от Audi e-tron, очень емкому и весом под 400 килограмм. В спецификации прототипа не сказано, сколько километров может проехать R4 без подзарядки, но его старший брат e-tron проходит путь в 250 километров, после чего может за несколько часов зарядиться от обычной розетки или менее чем за час от специальной установки.

Выставляя свой новый электрокар Audi R4, руководство кампании решает сразу 2 проблемы: обозначает покупателям и конкурентам свой потенциал, а так же изучает реакцию будущих покупателей на футуристичный дизайн данной модели, ведь есть все основания полагать, что скоро у дилеров в прайс-листе появится новая модель — купе R4.