Audi AG объявила, что в продажу поступают 2 новых ограниченных пакета предназначенных для Audi RS6 седан. Пакеты называются «RS 6 Plus Sport» и «RS 6 Plus Audi Exclusive», всего будет выпущено порядка 500 таких пакетов.

Оба пакета включают в себя углеродные запчасти для моторного отсека, спортивную подвеску, 5-спицевые 20”-дюймовые колеса и номерная табличка в салоне автомобиля, чтобы похвастаться вашим пассажирам.

В пакете «RS6 Plus Sport» в салоне обтягивается кожей панель приборов и центральная консоль, коврики с логотипом RS6. Так же пакет предоставляет эксклюзивные цвета красок, кожаную обивку сидений, вставки в двери, передние и задние подлокотники.

Во всём остальном это типичная Audi RS6, с карбоном, алюминием, кожей алькантарой и всяческими накладками в интерьере, с двигателем V10 мощностью 580 л.с., который разгоняет автомобиль до первых 100 км/час всего за 4,5 секунды.

Оба пакета продаются только на территории Европы. Стоимость пакета «RS 6 Plus Sport» составляет 3250 евро (около 4400 долларов), «RS 6 Plus Audi Exclusive» будет стоить 8310 евро (около 11300 долларов). Эта стоимость полностью оправдана, т.к. это на 50% дешевле, если бы вы решили покупать все части отдельно.

Последнею свою работу Abt покажут на Женевском автосалоне 2010, публике будет представлен Audi R8 Spyder. Abt удалось получить дополнительно 75 л/с cо стандартного 5,2 литрового двигателя v10, в результате чего мощность двигателя вплотную подошла к 600 лошадиным силам. Скоростные характеристики: первые 100 км/час Audi R8 Spyder достигает за 3,8 сек., а максимальная скорость составляет порядка 318 км/час.

По правилам Abt, эстетическим подверглись передний и задний бампера, а так же боковые юбки. 19”-20” дюймовые диски придают машине не только агрессивный вид, но и улучшают устойчивость автомобиля на высоких скоростях.

Вы недовольны внешним видом своего 3,0 TDI Audi Q7 SUV? Тюнер ENCO может решить вашу проблему. Он взял передний и задний бамперы от максимальной комплектации Q7 V12 и поставил их на свой 3,0 TDI, что сделало вид его машины более агрессивным и дорогостоящим. ENCO на пресс-релизе рассказал «гигантская решетка радиатора выглядит как раскрытая пасть, которая хочет поглотить маленький автомобиль находящимся перед ним».

Но это не все изменения, были расширены колесные арки, делая внедорожник более широким. ENCO так же добавил свой собственный капот GT сделанный из легкого углеродного волокна и покрытый черной матовой краской. Были добавлены собственные 23 дюймовые колесные диски «черный хром» с эффективными покрышками Dunlop SP Sport Maxx. Так же были установлены новые керамические тормоза от внедорожника Porsche Cayenne, которые обеспечивают Audi Q7 прекрасные тормозные характеристики.

Переделкам подвергся и салон автомобиля: на приборной панели, центральной консоли, дверях и рулевом колесе был добавлен бронзовый углерод. Редкий оранжевый цвет углерода очень удачно вписался в общий стайлинг автомобиля. Ну а так же какой тюнингованный автомобиль без мультимедийной системы, спутникового телевидения, dvd плейера, игровой консоли и жк мониторов в подголовниках передних кресел.

Что касается цены, то она совсем не маленькая. В Европе ENCO хочет за своё творение € 38000 или более $ 51000 долларов США.

Вы когда-нибудь слышали об автомобильной марке Hispano? Я тоже до сих пор не слышал о ней. Оказывается, до второй мировой войны она производила автомобили класса люкс, и соперничала с такими марками как Bugatti, Maybach и Rolls-Royce. Но перед второй мировой войной компания Hispano-Suiza поменяла свои приоритеты в сторону авиационных моторов. То что они сейчас планируют производить, вернет им былую славу, только теперь в классе суперкаров.

В основе данного суперкара лежит всеми известный Audi R8 V10. Двигатель объемом 5,2 литра с двойным турбонаддувом V10 R8's выдает около 750 л.с. и крутящий момент в 700 Нм удовлетворят потребности любого водителя. Это позволяет автомобилю набрать первую сотню за 3,4 секунды, а максимальную скорость приблизить к 330 км/ч. Но если вы хотите ещё больше мощности, то Hispano предлагает гибридную версию автомобиля (на базе Audi E-Tron) которая будет выдавать порядка 900 л.с.!

Так же в обозримом будущем планируется создать версию кабриолета Suiza, в онову которой, безусловно, ляжет Audi R8 Spyder. Но это только планы, которые могут и не сбыться, ведь неизвестно, как европейский покупатель отреагирует на стоимость автомобиля (минимальная комплектация) в 700 000 евро! Ведь за эти деньги можно купить несколько более породистых суперкаров других марок.
Нам остается ждать и смотреть, сможет ли Hispano-Suiza занять место под солнцем в сегменте штучных, коллекционных суперкаров.

 

Audi RS3 быть! Но когда, ещё не известно. Вокруг появления этой заряженной версии Audi A3 ходит много слухов и предположений, но только малая часть из них подтверждена.
Audi RS3 построена на базе нового поколения Audi A3, появится в продаже в 2010-2012 годах. Эта модель призвана составить конкуренцию таким автомобилям как BMW 135i Coupe's и Ford Focus RS.

RS3 будет снабжена 2,5 литровым пятицилиндровым турбированным мотором от Audi TT RS, фактически этот мотор из себя представляет половинку от RS6. Его мощность составит 335 л.с., а крутящий момент 450 Нм.
Чтобы правильно распорядиться этой мощностью Audi будет снабжена семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Весь крутящий момент будет направлен на колеса через фирменную систему полного привода Quattro Audi.
По теоретическим данным, эта заряженная трешка будет разгоняться до первых 100 км/час всего за 4,5 сек, а максимальная скорость будет ограничена 280 км/час.

Предварительная цена на RS3 в Великобритании ожидается от £ 32000 (фунтов стерлингов), это совсем не дешево, если сравнить с BMW 135i M Sport стоимостью £ 29610, цена трехдверной Audi S3 составляет £27130. Разница между Audi TT S и Audi TT RS составляет £ 9560.

Когда RS3 поступит в продажу, то впервые в истории концерна Audi AG в модельном ряду будет представлено 4 разных модели RS: RS3, RS5, RS6, TT RS.