Вы отдали 72 тыс. евро (~92 тыс. долларов) за новый Audi RS5 купе с 4,2 литровым V8 мощностью в почти 450 л.с. В первые 10 минут ваша радость будет слегка омрачена ограничителем максимальной скорости в 250 км/час (или 280 км/час, если хорошо попросите). Хватит ли этой максимальной скорости большинству водителей? Вполне, но только не вам, вам подавай большего! Вы хотите из этого болида с мотором V8 выжать всё до последней капли, получить максимально возможную скорость.
Вы когда-нибудь видели такое механическое произведение искусства? Что, говорите R8? Нет, не только Audi R8, но и теперь Audi R8 GT. По последней информации, что Audi создает легкий, быстрый R8, новый автомобиль получает индекс R8 GT3.
Любой автолюбитель знает, аббревиатура «GT» обозначает что-то специальное. Что на голову выше стандартной модели – форсированная версия нашего любимого R8.
Audi TT очень удачный автомобиль, это говорит о его популярности с самого начала производства этой модели – 1995 года. Но это не значит, что автомобиль идеален и больше улучшить в нем нечего. В новой всеми любимой модели Audi TT 2011 года будет множество усовершенствований и улучшений.
От компании Ауди дошли слухи, что планируется выпуск гоночных автомобилей уличной версии с индексом R8 GT3, MTM собирается выпустить крупную серию турбированных, легких, заднеприводных версий с отлично зарекомендовавшим себя двигателем V8, точная модель будет обозначена как Audi R8 GT3-2. Где последняя двойка будет означать отличие от стандартного AWD автомобиля – задними ведущими колесами.
Значительный прирост мощности (об этом чуть ниже) на первый взгляд никак не может сочетаться с задним приводом (стандартная Audi R8 имеет AWD систему quattro), но за это скажут спасибо марке Ауди большое количество гонщиков, и приобретут именно эту модель Audi. RWD автомобили доставляют гораздо более удовольствие при вождении, езда на них может быть более агрессивной, на них возможно выполнение элементов дрифта, когда в свою очередь полноприводные автомобили многого лишены из-за этого.
Если вам кажется, что стандартный суперкар Audi R8 является скучноватым для вас, советуем обратить внимание на немецкую тюнинг-компанию Abt Sportsline и ее проекты.
ABT R8 GT-R это не просто стандартный точно настроенный автомобиль, он легче стандартной версии, более мощный автомобиль для шоссе и трека. В первую очередь Abt заменили стандартный капот Audi, передний и задние бампера, задние крылья, заднюю дверь сделанный полностью из углеродного волокна. Боковые окна были заменены на новые из высокопрочного мягкого материала Makrolon. Все эти модификации сделаны с одной целью – максимально уменьшить вес автомобиля, он уменьшился почти на 100 килограммов, что очень заметно при езде по треку.
Несколько очередных призов для Audi за лучший дизайн.
 |
 |
Читатели немецкого журнала "Auto Zeitung" недавно присудили Audi несколько премий за дизайн автомобилей. Сначала Audi была удостоена звания "Бренд с самыми красивыми автомобилями" победив в получил звание "самый красивый кабриолет" и третье места в номинации "самая красивая модель автомобиля". Четвертое место в номинации самой красивой модели заняла небезызвестная Audi A5 Sportback.
Очень мала вероятность в ближайшее время увидеть эти модели в автосалонах Audi, но оно обязательно наступит, когда разнообразные Audi A1 будут резво бегать по нашим дорогам. Тео Чин (Theo Chin) — экстраординарный автомобильный художник создал несколько концепций Audi A1, чтобы мы могли получить хоть какое-то наглядное представление о будущих моделях на год-два вперед.
Первой машиной в этом списке конечно же Кабриолет A1 (Audi A1 Cabriolet):
Перед вами новое творение от ENCO factory – Audi Q5. Немецкий тюнер взял за основу нового проекта компактный внедорожник Audi Q5, применяемый на него боди-кит моделирует своего крупного брата – Q7 V12 TDI, боди-кит для тех кто не может позволить себе старшую модель, чья стоимость составляет порядка $135000 долларов.
В частности ENCO внес следующие изменения: большие черные воздухозаборники в переднем бампере с интегрированными светодиодными индикаторами, новый капот с двумя хромированными отверстиями для придания мускулистого вида. По бокам установлены расширители дверей и колесных арок, сзади установлен новый спойлер и задний бампер с овальными выхлопными трубами, точно такими же как и у Audi Q5 V12 TDI.
Сотрудникам Autocar.co.uk посчастливилось заполучить снимки будущей Audi S8 при зимних испытаниях. Как видно из фотографий, кузов пока без изменений (стандартный Audi A8), но очевидно, что ближе к выпуску модели всё же в кузов будут внесены изменения. Изменениям уже подверглись тормоза и выхлопная система.
Немецкие тюнеры выпустили новое обновление для Audi R8. Тюнинг-пакет подходит для суперкаров с движком V8 или V10. Оригинальный пакет включает в себя основные части кузова, включая передний спойлер, капот, стальной цвет кузова, передний бампер, боковые юбки и задний диффузор из углеродного волокна.
В интерьере автомобиля Audi R8 во главе стоит карбон, из него состоит центральная консоль, панель приборов и ручной тормоз, всё это контрастирует с красным углеродным волокном в моторном отсеке. Для данного пакета так же были разработаны уникальные 20”-дюймовые колёса, которые выглядят просто завораживающе.
Узнать цену на этот автомобиль можно только по индивидуальному запросу, что говорит о совсем не малой цене данного пакета. Фотографии Audi R8 представлены ниже:
 |
 |
 |
 |
 |
 |